• Главное
• Радуга
• Как худеть
• Как бросить курить
• Сăмах
• Как создать сайт
• Лада приора
• Электросварка

Замена рычага передней подвески.

Сам рычаг передней подвески обычно редко заменяется. Он достаточно качественно изготовлен и выдерживает не одну сотню тысяч километров пробега автомобиля лада приора. Вся это процедура проделывается для замены резинометаллических шарниров.

Замена рычага передней подвески. Для этого потребуются: два ключа на «17» , два «19», два «24»:

            1. Установите автомобиль на осмотровую канаву или поднимите и 
               установите на опоры переднюю часть автомобиля. Снимите колесо.

                   ВНИМАНИЕ!!!  Затормозите автомобиль стояночным тормозом и 
                                установите под задние колеса противооткатные 
                                упоры( «башмаки»). Ослабляйте и затягивайте 
                                болты крепления колеса только на автомобиле, 
                                стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65-95 Н*м 
                                (6,5-9,5 кгс*м).
                                
            2. Нанесите на резьбовые соединения рычага жидкость типа WD-40.
            3. Отверните гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу, 
               удерживая болт от проворачивания, и выньте болт.
            4. Отверните гайку крепления растяжки к рычагу, удерживая 
               ключом растяжку, чтобы она не поворачивалась в 
               резинометаллических шарнирах.
            5. Снимите специальную шайбу.
            6. Выпрессуйте из рычага палец шарового шарнира.
            7. Отверните гайку крепления рычага, удерживая болт от 
               проворачивания, снимите пружинную шайбу и выньте болт.
            8. Выньте конец рычага из кронштейна на кузове и снимите рычаге
               растяжки.
            9. Снимите с растяжки специальную шайбу 2 и пакет регулировочных шайб 1, 
               подсчитав их количество( если они установлены). Промаркируйте шайбы, 
               чтобы в дальнейшем установить их на ту же сторону рычага.
           10. Признаками износа резинометаллических шарниров рычага являются 
               разрывы и одностороннее выпучивание резины, отслоение резины от
               металлической втулки. Для замены резинометаллических шарниров 
               рычага требуются специальный инструмент и навык.
           11. Установите новый рычаг в порядке, обратном снятию. Регулировочные 
               шайбы установите в том же количестве, а фаски на их внутренних 
               диаметрах должны быть направлены в сторону упорного бурта растяжки. 
               Окончательно затяните резьбовые соединения подвески на автомобиле, 
               стоящем на земле. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно 
               качните его. Затяните гайки крепления шарового шарнира к рычагу и 
               крепления рычага к кронштейну кузова моментом 80-96 Н*м( 8,0-9,6 кгс*м), 
               гайку крепления растяжки к рычагу моментом 160-180 Н*м (16,0-18,0 кгс*м), 
               гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к 
               рычагу моментом 42-52 Н*м (4,2-5,2 кгс*м). После пробега 100 км еще 
               раз затяните эти резьбовые соединения указанными моментами.
               раз затяните эти резьбовые соединения требуемыми моментами.

далее Замена растяжки передней подвески.